馬德興：國足主場(chǎng)戰印尼大概率20點(diǎn)開(kāi)球，從澳洲返回主場(chǎng)遇麻煩

7月26日訊 中國足協(xié)官方宣佈，確定青島青春足球場(chǎng)承辦國足10月15日主場(chǎng)vs印尼的18強賽。據《體壇周報》記者馬德興報道，對國足而言，盡管青島當地的場(chǎng)地情況和其他各方面條件都不錯，但從澳洲返回進(jìn)行主場(chǎng)比賽，旅途是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題?？紤]到比賽日並非周末，而是正常的工作日，所以開(kāi)球時(shí)間大概率會(huì )安排在晚上20時(shí)。

自國足獲得18強賽參賽權之後，國內各地方對承辦18強賽的主場(chǎng)比賽相當有熱情，在足協(xié)發(fā)佈申辦工作的公告後，各地積極響應?？紤]到10月的天氣情況，特別是中國隊是在打完澳大利亞的客場(chǎng)後再回到國內進(jìn)行主場(chǎng)比賽，相比而言，與澳大利亞比賽地的天氣情況較為相似，再結合主場(chǎng)比賽希望能夠有足夠多的座位、以便能夠有更多球迷入場(chǎng)，營(yíng)造更好的主場(chǎng)氛圍。所以經(jīng)過(guò)全方位的評估，結合球隊本身的需求，中國足協(xié)最終確定青島青春足球場(chǎng)承辦這場(chǎng)比賽。

由於中國先前曾為主辦2023年亞洲杯新建瞭一系列專(zhuān)業(yè)球場(chǎng)，足協(xié)本身也希望這次18強賽的主場(chǎng)比賽能夠安排在這些專(zhuān)業(yè)球場(chǎng)進(jìn)行，向外界展現中國當初興建這些球場(chǎng)的情況，並因此向亞足聯(lián)傳遞某種信息。相比之下，青春島足球場(chǎng)也就更有優(yōu)勢。這與足協(xié)將9月10日的首個(gè)主場(chǎng)比賽選擇安排在大連梭魚(yú)灣專(zhuān)業(yè)足球場(chǎng)進(jìn)行其實(shí)是同一個(gè)思路。

據悉，盡管中國足協(xié)已經(jīng)宣佈比賽將在青島進(jìn)行，不過(guò)具體的比賽開(kāi)球時(shí)間尚未敲定?？紤]到比賽日並非周末，而是正常的工作日，所以開(kāi)球時(shí)間大概率也會(huì )安排在晚上20時(shí)展開(kāi)。

對中國隊而言，將第二個(gè)主場(chǎng)安排在青島進(jìn)行，唯一將遇到的麻煩或許就是出行，畢竟阿德萊德到青島並沒(méi)有直飛航班。本次18強賽，中國隊的賽程全部都是“先客後主”，就是中國隊都是先前往客場(chǎng)進(jìn)行比賽，然後再返回國內進(jìn)行主場(chǎng)比賽。像今年9月是先前往日本埼玉2002世界杯體育場(chǎng)與日本隊進(jìn)行首輪比賽，然後再回到大連迎戰沙特隊、進(jìn)行第二輪角逐。至今年10月，中國隊又是先要前往澳大利亞進(jìn)行第三輪比賽，然後再返回青島進(jìn)行第四輪比賽迎戰印尼隊。

從大連往返日本東京，本身因為旅途較短，且有直達航班，所以國足出行不會(huì )有什麼問(wèn)題。但青島往返澳大利亞，飛行距離較長(cháng)、旅途甚遠，所以出行是件比較麻煩的事情。而且，由於目前中國足協(xié)經(jīng)費相對有限，已經(jīng)不能再像前些年那樣可以包機出行，所以，選擇一般民航航班出行，就顯得較為折騰。

據瞭解，從青島直飛澳大利亞一周有四趟航班，但直飛目的地分別是悉尼和墨爾本，其中直飛墨爾本為11個(gè)小時(shí)、直接悉尼為12個(gè)小時(shí)。在抵達後，還要轉機飛赴賽地阿德萊德，分別需要1個(gè)半小時(shí)和2個(gè)小時(shí)。相比而言，前往客場(chǎng)作戰還要好一些，稍微早一兩天出發(fā)便可以解決問(wèn)題，但返回卻有些麻煩。因為如果原路返回，中國隊在10月10日和澳大利亞隊比賽結束後的第二天沒(méi)有航班返回國內，必須等一天之後即10月12日才有航班返回。抵達青島時(shí)已經(jīng)是10月13日，而對陣印尼隊的比賽將在10月15日進(jìn)行。當然，選擇次日從阿德萊德直飛廣州、然後再轉飛青島，則可以提前一天。

一個(gè)可能的情況是：盡管作為客隊的印尼隊在10月10日是在巴林麥納麥客場(chǎng)挑戰巴林隊，然後再轉戰飛抵青島挑戰中國隊，正常的民航航班相對較為折騰，可是目前印尼上下對國傢隊重視程度很高，此番18強賽期間進(jìn)行客場(chǎng)比賽時(shí)大概率是包機出行，一如36強賽期間，印尼隊客場(chǎng)對陣伊拉克隊時(shí)就是包機出行。所以，印尼隊在10月10日打完與巴林隊的比賽後，會(huì )連夜乘坐包機從麥納麥直飛青島。在印尼隊抵達青島時(shí)，中國男足國傢隊或許還在飛機上，甚至還沒(méi)有踏上返回青島的航班。

某種程度上，“包機”並不是炫富的表現，而完全是取決於現實(shí)需要。譬如，在36強賽期間，不少球隊都是包機出行。像伊拉克前往河內，沙特前往巴基斯坦，即便是未能獲得18強賽參賽資格的塔吉克斯坦前往約旦和巴基斯坦時(shí)也都是包機出行。因此，對於中國隊來(lái)說(shuō)，畢竟中國隊主場(chǎng)對陣印尼隊的比賽是整個(gè)18強賽中非常關(guān)鍵的一場(chǎng)比賽。在這種情況下，作為管理者的中國足協(xié)應該更多的從球隊現實(shí)需要出發(fā)，幫助球隊去協(xié)調和解決問(wèn)題。